磷酸铁锂电池具有工作电压高、能量密度大、循环---、---等一系列优点，并且支持无级扩展，组成储能系统后可进行---电能储存。磷酸铁锂电池储能系统由磷酸铁锂电池组、电池管理系统（battery management system，bms）、换流装置（整流器、逆变器）、中央监控系统、变压器等组成。 [2] 充电阶段，三元锂电池系统公司，间歇式电源或电网为储能系统进行充电，交流电经过整流器后整流为直流电向储能电池模块进行充电，储存能量；放电阶段，储能系统向电网或负载进行放电，储能电池模块的直流电经过逆变器逆变为交流电，通过中央监控系统控制逆变输出，可实现向电网或负载提供稳定功率输出。
磷酸铁锂电池，是一种使用磷酸铁锂（lifepo4）作为正极材料，河北三元锂电池，碳作为负极材料的锂离子电池，单体额定电压为3.2v，充电截止电压为3.6v~3.65v。充电过程中，磷酸铁锂中的部分锂离子脱出，经电解质传递到负极，嵌入负极碳材料；同时从正极释放出电子，自外电路到达负极，维持化学反应的平衡。放电过程中，锂离子自负极脱出，经电解质到达正极，同时负极释放电子，自外电路到达正极，为外界提供能量。
新能源汽车行业的应用我国<节能与新能源汽车产业发展规划>中提出“我国新能源汽车发展的总体目标是：到2020年，三元锂电池价格，新能源汽车累计产销量达到500万辆，我国节能与新能源汽车产业规模位居---”。磷酸铁锂电池由于其在安全性好、成本低等优点广泛应用于乘用车、客车、物流车、低速电动车等，虽然，三元锂电池设备价格，在当前新能源乘用车领域，受对新能源汽车补贴政策影响，凭借能量密度的优势，三元电池占据着------，但是磷酸铁锂电池仍在客车、物流车等领域占据的优势。客车领域，磷酸铁锂电池在2018年第5批、第6批、第7批<新能源汽车推广应用车型目录>（ 以下简称<目录>）中占比约为76%、81%、78%，依旧保持主流。车领域，磷酸铁锂电池在2018年第5批、第6批、第7批<目录>中占比分别约30%、32%、40%，应用比例逐步增加。
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